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寻变的起亚,第三代i-GMP平台驾到,摇身一变技术控_汽车频道_东

发布日期:2020-07-24 08:28   来源:未知   阅读:

中国汽车市场历经数十年的发展,各大品牌在消费者心中已经留下属于自己的个性化标签。丰田的混动、本田的发动机、奥迪的quattro、奔驰的豪华、宝马的操控,那么对于起亚来说,打上“设计”的标签,相信没有人会质疑。

但在这个存量市场、竞争激烈的时代,当下年轻化的消费趋势不断在变化,光靠一个高颜值,是难以可持续地发展下去。正如一位演员,在年轻的时候可以靠颜值,但是到了中老年还没有演技傍身,最终还是会在大屏幕上消失。

与其他品牌一样,韩系车也在求变,需要打破传统格局的束缚,重塑品牌的价值理念。更要有令人眼前一亮的创新之作,去推动东风悦达起亚重回主流赛道。

平台为王的时代

要打造一款成功的产品,离不开一个优秀的造车平台架构,这才是企业未来的核心竞争力。早几年,大众一直在强调平台造车的优势,而随着旗下车型几乎都更换了MQB平台后,所焕发出全新的产品力表现大家也是有目共睹的。

而一向低调务实的丰田,在推出全新的TNGA架构之后,无论是产品还是销量都有了较大的提升。不难看出,当今汽车市场谁能研发出先进的造车平台架构,推出极具时代竞争力的产品,才能在市场中站稳脚跟,才能拥有足够的话语权。

这就是第三代i-GMP平台的意义所在,搭载了全新的动力系统,换装了全新的底盘平台,并采用了颠覆性的设计语言,不仅拥有超高的颜值,更有了与主流合资品牌匹敌的核心技术,从全新K5凯酷身上就很好地表现出这一点。

第三代i-GMP平台优势

第三代i-GMP平台,融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术,能兼顾多种车型的开发,有效降低成本和研发周期,在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升,无论是技术实力还是产品质量都处于世界领先水平。

如基于第三代i-GMP平台打造的全新K5凯酷,车身结构方面得到了高度的优化,将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体,这使其外观看上去呈现出更强的轿跑风格。而车身的主要位置采用超高强度钢材,使得车身平均强度提高10%以上,车辆安全性更是达到世界领先水平。

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